山东神华矿车制造厂
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对于矿车维修我们有话要说

时间:2018-09-21 标签: 矿车 矿车轮对 矿车轴承 浏览:696

说到矿车维修的技术要求,小编还真的有一大堆的话题要聊一下。下面我们首先从矿车轮对、轴承、连接装置、车箱和地梁这四个方面来说起。

说到矿车维修的技术要求,小编还真的有一大堆的话题要聊一下。下面我们首先从矿车轮对、轴承、连接装置、车箱和地梁这四个方面来说起。

一、轮对

车轮不得有裂纹,踏面光洁,转动灵活。

矿车车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定,踏面磨损量不得超过原厚的45%,轮缘磨损量不得超过原厚的35%。同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。

二、轴承

单列向心球轴承磨损,其径向间隙不得超过0.5mm。

同一轮对新旧轴承不得混合使用。大修矿车不得使用旧轴承。

三、连接装置

连接装置的孔不得有变形,其安全系数不得小于6.5,磨损量不得超过原尺寸的10%。

碰头各部完整齐全,不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为10-30mm,弹簧不得有断裂。

四、车箱与底梁

底梁不得有裂纹、开焊,碰头铆钉不得有松动。其它各部铆钉松动不得超过总数的5%。各连接螺栓应加弹簧垫圈。

车箱上口两对角线长度差不得大于35mm。车箱各面凸凹深度不得大于50mm,不得有裂纹和破损。

车箱纵向中心线与底梁中心线(在车箱两端测量)的偏差不得大于8mm。

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